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三天前,即07年12月31日18时,经过建设者3年的努力,十(堰)漫(川)高速公路正式建成通车试运营昨日,有事去十堰,我怀着极其兴奋的心情驾车第一次光明正大的上了一回高速(以前偷上了一两次[s:11] ),由于汉江大桥工程质量出了问题,故不能全程通至十堰中间可上两次高速,一次是从郧西五谷梁(不晓得是不是这几个字)进,至郧县青曲镇出,一共是24公里路程,15分钟就跑完了,交费时,以为顶多10块钱就够了,谁知收费员嘴一张就是3500,吓得我胆战心惊,小心翼翼的问他,是不是弄错了,他非常有涵养的微笑着说,没错,就是3500,并解释说,是湖北省物价局规定的收费标准,因郧西县山高路险,修高速路成本高代价大,故收费要比其他地方高一些,原来如此,想来好比一件商品,造价高了,售价自然高,我无话可说,乖乖的交钱走人临走不忘再问一句,是不是长此就是这个价,回答是肯定的行至郧县柳陂,本不想再上高速,但禁不住好奇,想看看这回要收多少钱,就又上了这回是直接通至十堰西或十堰东的,10公里的路几分钟便到了,交费时因有了思想准备,当收费员说出2000的时候,已并不觉得有多惊讶,但他反而觉得有点不好意思似的,自顾解释说其中有十元收得是隧洞费哪管得了它什么费的,反正已上了贼船,还得乖乖的交
在十堰办完事情,往回走的时候已经下午五点了本已下定决心不再上高速的,但一为了赶时间,二来还是经不住诱惑[s:11] 不得已之不由自主的还是上了高速(可见离诱惑近了也不见得就是好事情),结果速度是快了,时间是省了,表面是享受了,口袋里的钱却没了,细细算来,去趟十堰来回,不带油钱仅路上费用就出了130(郧县过桥费2000),还不是全程的,全程67公里,这才是34公里,只全程的一半真是不算不知道,一算不得了,如此高的费用,即便是省了一点油钱,那也是打着兔子跑了马,得不偿失的很不由酸然感慨,路的确是修的好,但门槛太高,咱平民百姓只能望而却步,望洋兴叹了
上网查了一下, 全国高速公路收费标准是0407/公里不等而十谩高速路已然达到了100146/公里我不清楚湖北省物价局是按照何种标准来规定这个收费的,也不知道即便如此收费又待何年累月可填满5444亿的修路成本,亦不好就此事做什么多余的评论,只是心下戚惶,郧西是众所周知的贫困县,高速路为郧西究竟是带来了经济的发展,还是带来了经济负担?高速路究竟是利国利民为民造福的,还是变着法进行商业运作的? |